PADANGŲ GAMYBOS KONVEJERIŲ SISTEMOS
Žalios padangos ir gatavos padangos negalima tvarkyti vienodai
Padangų gamyklos praranda gamybą, kai žalios padangos per ilgai laukia arba deformuojasi prieš sukietėjimą, pagamintos padangos nusidriekia tarp tikrinimo mašinų arba dėl dydžio pakeitimo reikia pakartotinai reguliuoti konvejerius, kreipiamąsias ir rūšiavimo juostas.
Medžiagos srautas paprastai praeina per:
Padangų gamyba → žalių padangų identifikavimas ir sandėliavimas → kietinimas → aušinimas → apžiūra → rūšiavimas ir rūšiavimas → sandėlis
„Continental“ gamybos, vulkanizavimo ir galutinės kokybės kontrolės etapus laiko atskirais. Prieš išleidžiant į sandėlį, pagamintos padangos gali būti vizualiai patikrintos, patikrintos rentgeno spinduliais ir vienodumo patikromis. Kiekvienam etapui reikalinga skirtinga konvejerio funkcija.
VALDYKITE SRAUTĄ PRIEŠ IR PO KIETĖJIMO
Žalia padanga dar neįgavo galutinio stiprumo ir formos, sukurtos vulkanizacijos metu. Todėl ją reikia judinti kontroliuojant sąlytį, užtikrinant stabilią atramą ir nedeformuojant protektoriaus, borto ar šoninės sienelės.
Po sukietėjimo padangą galima tvirtiau valdyti, tačiau linija vis tiek turi išlaikyti:
- padangų dydžio ir specifikacijos identifikavimas;
- teisinga orientacija bandymo įrangoje;
- priimtų, atmestų ir perdirbtų padangų atskyrimas;
- kontroliuojamas kaupimas prieš patikrinimą;
- nukreipimas į tinkamą rūšiavimo arba sandėliavimo liniją.
Padangų asortimentas ir mašinos ciklas gali labai skirtis. Viena dabartinė lengvųjų automobilių padangų gamybos platforma apima13–24 colių padangos, žalių padangų skersmuo iki900 mmir paskelbti ciklo laikai37 sekundėsvienai 205/55R16 konstrukcijai ir42 sekundėsvienai 215/65R16 konstrukcijai. Nurodytas dydžio keitimo laikas svyruoja iki8 arba 18 minučių, priklausomai nuo reikalingo pakeitimo. Tai yra konkrečiai mašinai būdingi skaičiai, tačiau jie parodo, kodėl konvejerio pajėgumas ir reguliavimo diapazonas turi būti pagrįsti faktine padangų matrica, o ne vienu nominaliu dydžiu.
37 sekundžių trukmės konstravimo ciklo metu našumas yra maždaug97 žalios padangos per valandąTodėl 10 minučių pertrauka kietinimo procese gali sukelti apie16 padangųreikalaujantis kontroliuojamo sandėliavimo arba nukreipimo kitu maršrutu. Sandėliavimo būdas turi išlaikyti padangų tapatybę ir nepažeisti neapdorotų gaminių.
KONVEJERIŲ SPRENDIMAI VISUR PADANGŲ GAMYKLOJE
CSTRANS gali konfigūruoti:
- juostiniai konvejeriai žalių padangų perkėlimui ir kontroliuojamai atramai;
- sekcijų kėlimas, pasukimas ir perkėlimas tarp pastato, sandėliavimo ir džiovinimo vietų;
- ritininiai konvejeriai vulkanizuotoms padangoms ir standžioms dėžėms;
- kaupimosi zonos prieš aušinimą ir patikrinimą;
- brūkšninio kodo arba RFID sekimo sąsajos;
- vizualinio, rentgeno ir vienodumo bandymo maršrutų parinkimas;
- priimtų, perdirbtų ir atmestų padangų rūšiavimo juostos;
- spiraliniai arba pakėlimo konvejeriai, kai grindų plotas ribotas.
Vienodumo patikros metu gali būti matuojami riedėjimai, išsipūtimai ir įlenkimai, todėl konvejeris turi nuosekliai pristatyti kiekvieną padangą į bandymų stotį, neprarasdamas identifikavimo ar orientacijos.
„CSTRANS“ sistemos dydį nustato pagal padangos skersmenį, plotį, svorį, žalios arba apdorotos padangos būklę, mašinos ciklus, keitimo matricą, leistinus sąlyčio taškus ir reikiamą sandėliavimo kiekį. Rezultatas – kontroliuojamas padangų srautas, o ne tiesiog diržinė ar ritininė linija tarp mašinų.
